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 格力是一家優秀的企業，董明珠是一個優秀的企業家，但作為董事長兼總裁在公司只有不到1%的股份。最近15個議案被股東大會否決，股票停牌。格力為什么要去造車？跨界擴張機遇與風險同在，參加會議的小股東大都投了反對票。其實，任何一項重大投資，如果大多數人認為可行的時候，實際上已經不可行了。公眾公司如何實現決策的快速和正確，確實需要一個強大的董事長。據悉，最近董明珠又攜王健林、中集集團等撇開格力，投資銀隆30億，繼續推進她的造車夢。不執著很難成功，但太執著風險也會很大。現在已經不是格力造車，而是董明珠造車了。